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柴油缸套在柴油機運行中起著至關(guān)重要的作用，具備眾多突出特點優(yōu)勢。
在耐磨性方面，柴油缸套多采用含鉻、鉬、銅等耐磨元素的特殊合金鑄鐵制造。高溫高壓鑄造時，這些元素與鐵基體形成堅硬穩(wěn)定的合金組織，可有效抵御活塞與缸套內(nèi)壁間因高速往復(fù)運動產(chǎn)生的強烈摩擦，顯著延長使用壽命。像大型柴油發(fā)電機組，缸套連續(xù)運行數(shù)千小時，磨損量仍，大大降低維修更換成本。
散熱性良好。其外壁設(shè)有散熱片或溝槽，增大與冷卻液接觸面積，加之本身材料熱導(dǎo)率高，能迅速將活塞與缸套摩擦產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至冷卻液。如船用柴油機利用海水作冷卻液，通過缸套外壁熱交換，讓發(fā)動機始終保持適宜工作溫度，保障運轉(zhuǎn)。
尺寸穩(wěn)定性。制造工藝，經(jīng)嚴格質(zhì)量把控，缸套內(nèi)徑、外徑及圓柱度等關(guān)鍵尺寸誤差。即便柴油機內(nèi)部溫度、壓力變化劇烈，也能為活塞提供導(dǎo)向，確保配合間隙均勻穩(wěn)定，提升動力輸出穩(wěn)定性，減少漏氣、竄油，提高燃油經(jīng)濟性。
密封性。柴油缸套內(nèi)壁精細加工，粗糙度低，與活塞環(huán)緊密貼合，有效阻止高壓燃氣泄漏。同時，材料在高溫高壓下不易變形，持續(xù)維持良好密封狀態(tài)。在汽車柴油機中，良好密封性使燃燒更充分，提升燃油利用率，減少尾氣排放，增強動力性能。